چکیده

در این تحقيق، خصوصيات جریان در تقاطع کانال و آبگیر جانبی مورد بررسی قرار خواهد گرفت. برای انجام این کار از یک مدل تفاضل محدود برای حل معادلات جریان استفاده گردید. برای توصیف ترم های آشفتگی از مدل های دو معادله ای RNG K-Ɛ و K-Ɛ و مدل گردابه های بزرگ (LES) استفاده گردید. برای صحت سنجی شبیه سازی های انجام شده از نتایج مدل های آزمایشگاهی بر روی کانال جریان و آبگیر جانبی استفاده گردید . هر دو مدل تلاطم به خوبی پارامترهای هیدرولیکی مورد نظر را محاسبه می کنند اما مدل RNG K- Ɛ برای شبیه سازی هیدرولیک جریان در تقاطع کانال و آبگیر جانبی دارای بهترین تطابق با نتایج آزمایشگاهی می باشد. در ادامه با ایجاد یک دیوار جدا کننده در محل تقاطع کانال و آبگیر جانبی به بررسی تاثیر زاویه قرارگیری دیوار جداکننده بر سرعت جریان و استهلاک انرژی پرداخته شد. با انجام شبیه سازی های صورت گرفته نتیجه شد که با افزایش ارتفاع دیوار جداکننده نسبت به کانال، استهلاک انرژی افزایش یافته و از سرعت جریان کاسته می شود.

کليدواژه ها

آبگیر جانبی، دیوار جداکننده،آشفتگی، استهلاک انرژی، هیدرولیک جریان

کد مقاله / لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است :

نحوه استناد به مقاله

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
وحید مخبری , 1400 , بررسی عددي تاثیرارتفاع دیوار جداکننده بر هیدرولیک جریان در مجاورت دهانه آبگیر جانبی , دوازدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی رودخانه