چکیده

امواج عرضی در اثر قرار گرفتن موانعی مثل پایه های پل، اسکله و ... در مسیر جریان بوجود می آیند، بدین صورت که پشت موانع گردابه ایجاد شده و در اثر منطبق شدن فرکانس این گردابه ها با یکی از فرکانس های طبیعی نوسان آب، امواج سطحی که راستای انتشارشان عمود بر جهت جریان است تشکیل می شود. در تحقیق حاضر به بررسی تأثیر نوع حالت برخورد جریان به موانع مکعبی بر روی خصوصیات امواج عرضی در حالت تشدید که شامل دامنه و فرکانس موج بود پرداخته شد.کلیه آزمایش ها در یک فلوم به طول 16 متر، عرض 25 1 متر و ارتفاع 6 0 متر صورت گرفت. در تمامی آزمایش ها، دامنه موج برای پایه مکعبی در حالت برخورد جریان به رأس (لوزی) بیشتر از حالت برخورد جریان به ضلع (مربع) بود. با افزایش شماره موج فرکانس ناشی از ورتکس موانع افزایش یافت بطوریکه کمترین میزان فرکانس مربوط به موج نوع یک و بیشترین آن مربوط به موج نوع چهار بود. همچنین مشاهده شد که پایه لوزی شکل دارای فرکانس کمتری نسبت به پایه مربعی می باشد.

کليدواژه ها

امواج عرضی، گردابه، فرکانس، تشدید

کد مقاله / لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است :

نحوه استناد به مقاله

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
کیمیا کمائی , 1400 , تأثیر نوع حالت برخورد جریان به موانع مکعبی بر روی خصوصیات امواج عرضی در حالت تشدید , دوازدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی رودخانه